先日、九州から中四国（中国地方・四国地方）へと出張に行って参りました。

目的地が四国であれば海路が早いのですが、
初日の広島が大きな顧客なので、
九州道～中国道～山陽道という高速道路の乗継でした。

日曜日を移動日に使ってETC半額で高速道路を走るそれがし、
九州を出て中国地方の高速道を走っていて思ったこと。
周りに・・・山が・・・多すぎないかな？（￣ー￣；
まあ、山間部の方が土地代が安かったのでしょうけれど、
中国山地に沿って建造されたせいか景色に山が多すぎですｏｒｚ
もうちょっとドライバーが楽しめるコースを作って欲しいものです、国土交通省さんｗ

広島の某所にある安宿で一泊し、
朝一でメインの訪問先に納品を兼ねた年末の挨拶回りをしてから、
今度はＲ２を東へ向かいました。
だって、月曜日（平日）はＥＴＣ割引がガタ落ちですから＞＜
しかし、尾道まで来ると下の国道を走り続けるわけにはまいりません、
なぜなら、四国へと渡るルートはしまなみ海道を通るしかないからですｂ

昔、プライベートドライブでしまなみ海道を渡ったこともありましたが、
今は本四国連絡橋が全線繋がっていることに驚きつつ、歳月の流れを感じました（Ｔ▽Ｔ
それがしがプライベートで走った頃は、高速道路と国道の併用でしたから・・・＾＾；

途中、瀬戸内海の海産物をお土産に買いつつ、無事今治に到着したそれがしは、
また経費を浮かすために国道に戻りましたとも＞ー＜
ただ、あとになって考えると、四国道を使っていたら
その日のうちにもう一カ所回れたようですが、
四国の地の利に疎いのでいかんともしがたい出来事でしたｏｒｚ

宇和島に宿をとっていたので、早く到着していればちょっと足を延ばして、
お隣の高知にお邪魔してみようかとも考えておりましたが、
宿に着いたのがとっぷりと日も暮れた時間だったので放浪は断念して休みました。
・・・・・・・・・・・・隣の客室のイビキがうるさかったけど＞＜。

最終日には宇和島を起点として、主に年末の挨拶回りをしながら北上し、
日本最長の岬である佐多岬の先端からフェリーで大分の佐賀関に渡ったのですが、
地元愛媛の方に佐多岬にまつわる面白いエピソードを教えていただきましたので、
１つだけ「愛媛のトッポ話（ホラ話？）」をご紹介いたします＾＾

「昔、日本一高いのは富士山じゃなかったんだよ。高さ５０ｋｍの山が伊予に
あったんだが、風が吹いて倒れちまったのさ。それが今の佐多岬なんだよ」
（↑若干、伝承にアレンジを加えております＾＾；）

その、かつて日本一の山ｗ、佐多岬は前情報通りに信号が全くなく、
アップダウンがそこそこあることさえ除けば快走できる道でした＾＾
快走ルートなのでしょう、警察もネズミ取りの検問をしておりましたし＾＾；
危うくそれがしも引っかかるところでした＞＜；

今回で四国に渡るのは三度目ですが、
実は九四フェリーを使ったのは今回の帰路が初めてなのです・・・！
それがし、移動の基本は陸走なので（＾▽＾）＞
それだけに、初めてのフェリーは便利でしたとも＞ー＜
陸路だとほぼ一日かかる行程が、７０分で済んでしまうのですから・・・！
おまけに海路では寝てても目的地に到着してしまうはで、
フェリーの便利さを実感した海の国道フェリーでした＾＾

駆け足の旅日記ではございましたが、
最後までお付き合いいただきありがとうございました＜（_　_）＞

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