１８インチ
- カテゴリ：日記
- 2014/03/11 02:09:24
ド・ノーマルなＲＸ－８
ノーマルホイールは・・・
１６インチ＞＜；
なので、タイヤは５５・・・
横から見ると、タイヤが分厚い＠＠；
分厚いから乗り心地は良いけれど、やはり見た目とカーブでのタイヤのヨレも気になる。
オプション設定で１８インチがあるので、ネットでノーマルの１８インチを探してみたが・・・
どれも「モノ」の程度が悪いのばかり。
こうなりゃ社外品の新品じゃ～～～！
てな訳で今回はシャレンＸＦ－５５モノブロック １８インチ８Ｊ オフセット４５に決定。
当初オフセット３８にしようかとも思ったけれど、タイヤがハミるかハミらないか際どいサイズなので。。。
ノーマルオプションが１８インチ８Ｊオフセット５０なのでって事で４５に落ち着いた。
てか、このホイール・・・
最近街中で良く見かけるんですけど＞＜；
しかも白いプリウスばっかり付けてるし（笑
１８インチ化にして気付いた事。
ハンドリングが軽くなった（ホイールが軽くなったから？それとも初期のエア圧のせい？）
タイヤの扁平率が５５から４５になったにも関わらず、乗り心地＆路面からの凸凹のインフォメーションがなぜか５５よりもマイルドになった（謎
因みにタイヤの銘柄は１６インチの時と同じファルケン・ジークス。
幅も同じ２２５。
てか、盗難防止のロックナットが高い（汗
ナット４個が約８０００円って！
まぁ、安いロックナットはスグに外せるから盗難防止にはならんけど・・・・
盗難保険で８０００円払ったと思えば安いかな＞＜；
因みに↓と同じ車＆ボディーカラー＆ホイール（この車は俺のじゃないぞ）
http://ame-net.com/gallery/takkuncho_rx8.html
後は手持ちのトラストのマフラーに換えて、車高を落とせばＯＫかな。
ノーマルサイズでインセット（旧オフセット）で外に出せるなんて理想ですね～ 良い物を見付けましたね～
ショックの会社も大変なんですね～ 倒産したり合併したり 開発を縮小してる所もありますね～ 若者が車に興味が無いからなんですよね～ 残念です～
タイヤは路面と唯一接している部分なのでとても重要ですよ～。
同じブランドのタイヤでも、スポーツタイヤとコンフォートタイヤ、エコタイヤと比較しても
グリップの差は歴然です。
当然、ハイグリップな程、値段も高いし減りも早く・・・；；
タイヤが違うだけで、足回りのセッティングにも差が出ますし、空気圧によってもグリップは違ってきますよ～。
先日、甥っこに誘われてラインへ行きましたが、わたしはまだタイヤの慣らし（皮むき）が終わっておらず
しかも空気圧がタイヤ屋が組んだ状態のままの３キロのまま！
通常は２キロ～２．２キロが基準値なのですが、タイヤとホイールを馴染ませる為に３キロ・・・
当然、走り出すと更に空気圧が上がるので、そのままハイペースで走ると
ツルツル滑って、恐ろしくてノーマルタイヤの時のようにはスピードは出せず・・・。
本日、基準値まで空気圧を落としました（笑
今回、２件のショップで見積もりを上げてもらって比較・検討しました。
今ＴＶで歌に合わせてＣＭをしているショップで最初買おうかなと思っていましたが
店員がタメ口＆態度少しデカかったのでパス。
もう１件は昔のアイドル（笑）がＣＭをしているショップで、最初に対応してくれた店員さんが
凄く対応が良かったので、決定しましたが・・・
後者のショップ、ネットでの評判が悪かった（全国各店舗含む）ので、心配はしていたのですが・・・
やはり細かな点で案の定、不手際というか何というか・・・
ま、ホイールはもう買い換えないので、そのショップへは行く事はありませんけどね（笑）
メーカーや品物に拘らなければ１８インチでも１０万以下でゴロゴロしていますが、デザインはそれなりです＞＜；
シルビアの頃は貰い物のホイールや他車の中古を流用していましたが、今回は清水の舞台から飛び降りる気持で
新品セットを購入しました（なんやかんやで１２万で少しのお釣り）
盗難防止のロックナット４個で８０００円もしちゃうのには驚きましたよ＠＠；
てか、車両価格が安かった分、今回のホイール装備でノーマル１８インチ装備の中古並みの合計金額って感じですね＾＾；
レイズなどの走り屋向け？（笑）、スポーツ走行向けのデザインがどれも似たようなデザインばかりで・・・
ネットでタイヤ屋のＨＰを見ていたら、今回のホイールが目に止まりました～。
純正オプションの１８インチホイールと幅は同じなんですが、オフセットが純正の＋５０に比べて＋４５になってます。
なので、純正よりも若干外に出る計算なので、ツライチまでは行きませんが、ノーマルよりも見た感じはバッチリです。
ＲＸ－８ってノーマルは凄く車高が高く見えるのが・・・残念＞＜；
車高を下げても２センチが実用面で限界だそうです。
シルビアなんて４センチ下げてもコンビニやガソリンスタンドの出入りでＦスポイラーの裏を擦った事もなかったのに。
純正ビルシュタインも中古では３万～５万もしているし、状態も様々なので、目利きが大変です＠＠；
今はショックのメーカーもカヤバですら、ＲＸ－８のショックを作っていないし。
でもって、トキコは潰れた？合併した？ので消滅・・・。
新品も中古も探すのに一苦労です；；
車の部品ってやっぱり高いんですね、ぴんきりてきな部分もあるでしょうけれど。
タイヤとホイールだけで結構お金かかってそうだなぁ~。
マフラー入れて車高落とすのなら ビルシュタインでいった方が決まると思いますよ～