フィリピンが韓国からＦＡ５０戦闘機導入
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- 2015/11/29 12:35:00
フィリピンが韓国から購入したＦＡ５０戦闘機２機が２８日、ルソン島のクラーク空軍基地に到着した。フィリピン軍は１０年間にわたって戦闘機部隊が存在しない状態が続いていたが、中国との領有権争いが激しさを増す南シナ海情勢を反映した軍近代化の一環として導入された。
ＦＡ５０は韓国航空宇宙産業が製造し、２０１７年にかけて計１２機が納入される。総額は１８９億ペソ（約４９２億円）。部隊編成後は、南シナ海を臨むスービック湾の飛行場に配備される予定だが、防空レーダー網などは未整備のため、どれだけ効果的に運用できるかは未知数だ。
２機は２８日早朝に韓国を出発し、済州島と台湾南部の高雄で給油。フィリピン空軍の操縦士ロランド・ペニャ中佐は「領域警備を行う上で画期的だ。より素早く現地に到達できる」と喜ぶが、ＦＡ５０は練習機を基に開発されており、性能は高いとは言えない機種だ。（共同）
http://www.sankei.com/world/news/151128/wor1511280037-n1.html
ＦＡ５０はアメリカ合衆国のロッキード・マーティンから技術支援を受け、韓国の航空機メーカー、韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）が製造したＫＴ－１に次ぐ国産航空機で、機体はＦ－１６に近い形状の練習用ジェット機。 愛称はゴールデンイーグルで最高速度はマッハ１．５。
開発はＫＴＸ－２の名称で１９９２年から開始された。当初は三星航空産業がロッキード・マーティンと提携して開発する計画であったが、１９９９年に韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）が設立されたことに伴い、ＫＡＩとロッキード・マーティンによる開発となり、T-50の名称が与えられロッキード・マーティンとの技術提携もあって、胴体末尾にエンジンノズルを有するブレンデッドウィングボディの機体形状など、Ｆ－１６の影響が各所に見られ、形状をそのままコピーしている部分がある。垂直尾翼と水平尾翼・エアブレーキがノズルにかかるように配置されている点もＦ－１６そのままです。 しかもＦ－１６のエアインテークが機体下部の１ヶ所であるのに対し、同じ単発機であるにもかかわらず本機ではストレーキの下部に左右各１ヶ所ずつ配置されている。これは、同じくＦ－１６の設計をベースにしているＫＴＸ－２として開発を始めた頃に台湾で配備された戦闘機「経国」（ちんくお）のにそっくりです。 経国が台湾製双発エンジンなのに対し、韓国のＦＡ－５０はゼネラル・エレクトリック社製エンジンもＦ４０４（Ｆ－１８戦闘機に搭載されているもの）を韓国でライセンス生産しているものなので、勝手に売ってはいけないなど多くの制約があるのに、アメリカの承諾なしでフィリピンやインドネシア等に輸出をしようとして問題になってます。
