スズキ（５ＡＧＳ）の特性その１
- カテゴリ：車・バイク
- 2017/02/02 20:56:08
えーー軽乗用車についてカキコがありましたので、私もちょっと書いてみます。
軽に搭載された新型ミッション？（５ＡＧＳ）について・・・
雪が降る地域限定で書いてみます。
発進（１速）から２速へチェンジされる瞬間に、車輪がアイスバーンで空回りして車速が遅くなって、そこでチェンジされるとエンストする場合はあるようだ。通常はエンストしないようになっているのですが、瞬間にグッ！と、かなりの負荷がかかると、ストン！と、エンスト・・・クラッチ盤の制御が間に合わないようだ。？エンストしない設定になっているので、ブルドーザー並みに、雪を押し進むと、突然クラッチが抜け、停車してしまうようだ。マニュアル車なら、エンストとなっているか？車輪が空回りになっていると思われるが？、そこはＡＴ車に近いようである。？ＥＳＰ（走行安定装置）装着車だと、車輪が空回りして、スロットルダウンされ、車速を上げて、深雪突破時に、アクセル全開に踏んでいても、パワーダウンがなされ、エンストせずに、はまって立ち往生・・・となってしまうようである。？あ～おいしい・・・このドリンクもっともらえないかしら？
