いくら人手不足と言っても
- カテゴリ：日記
- 2025/11/29 08:03:44
物流事業の人手不足は、全く解決の兆しは無く、むしろどんどん悪化しています。
募集しても応募して来る人も居ないのが現状。
だからと言って･･･なあ。
ウチの班の小包、請負業者が辞めて、ずっと担当者が居ませんでした。
で、日替わりで他班の担当者がカバーして来たみたい。
そして最近やっと業者が入ったらしいですが、ナント
「時給契約」だそうです。
請負業者との契約は、通常は歩合制です。
つまり１個配達する毎にいくらってスタイル。
何軒回っても不在票だとお金になりません。 ← これもどうなの？
１日100軒配達していくらってなると、何時まで働いても賃金は増えません。
だから22時過ぎまで配達なんて人も居ました。
あまり遅いと管理職がずっと待ってなきゃなので、それも辛いところ。
ガソリン代高騰で業者も儲からない。
誰も入らないんじゃ仕方ないからなのか、ついに時給契約で契約したみたいです。
人間って正直ですよね。
四輪からの荷物がジャンジャン回って来ます。ウチの班だけ。
そりゃあ50個配達しても、100個配達しても、個数じゃなくて時間で賃金貰えるなら、そんなに頑張ろうって思わないですよね。
団地は４階、５階ばかり回って来ます。
狭い道や、急な坂道の場所も回って来ます。
午前指定みたいな時間指定も回って来ます。
回り易い家だけぐるーっと回って、８時間いくらみたいに稼げちゃう。
それだったら私がやりたいくらい。
いくら人手不足だからって、条件良過ぎですよね。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
でも最低◯個以上！は付けたいですね^^;
皆と一緒の会社の中なら他の人の目もあるし、自分だけサボってるのは出来にくい。
配達は外で一人仕事だし、その人のモラルに掛かってる(^o^;)
配達個数が少ない、時間指定をやらない。
指導って、請負だから出来ないのかな？^^;