ものもいいよう
- カテゴリ：コーデ広場
- 2026/08/16 00:41:14
出水が引いた後の跡片付け・交通誘導 いろいろ大変
もらったステキコーデ♪：15
下の記事を見て「放置車両」という言い方はないやろ と思った
故障した車を引き取りたくても レッカー車の手配がつかない
帰宅困難の末に やっと自宅に行きついて 疲れ果てて動けない
どころか 自宅も 浸水被害にあっていた
など 諸般の理由で まだ車をひきとりにいけないだけなのに
「放置」なんて悪意のこもった言い方をしなくても・・
これが 1週間たっても まだほったらしかしなら 「放置」と言われても仕方がないかもしれないが
まだ、あれから2日しかたってない、
しかも 昨日は 東京が大雨だったみたいだし
千葉の停電は もう復旧したのかしら？
黒電話時代と違って スマホ・携帯だと 充電が切れたら電話すらできないのでは？
最近はJAFに入ってない人も多いみたいだから
レッカー車の手配先がどこだかわかんない って人もいるのでは？
そもそも 車で移動中に冠水で、 人間だけが逃げたという状況なら・・ 自宅にまだたどり着けてない人がいても 私は驚かないけど。
むしろ 水が引いて 路上に車だけが並んでいる写真を見て驚いた。
もう 水がひいたの？って
「通行の邪魔」なんて無情なことを書くより
車上荒らし、パーツ盗人への警戒をよびかけるべきでは？
車の通行云々より レッカー待ちの車が 荒らされないように特別警戒に警官を出動させたり 近隣の人への善意の監視を呼び掛けるとともに通報先を広報するのが 報道機関の責務なのではなかろうか？
◇ ◇
放置車両1200台以上、フル稼働でもレッカー追いつかず 千葉豪雨（朝日新聞） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8532ade782d9c512842bd0c0f863f373f9004e86
8/15(土) 21:00配信
13日夕から夜にかけて千葉県を襲った豪雨では冠水した道路で車の浸水や水没が相次ぎ、一時1200台を超える車が道路上に放置された。レッカーが追いつかず、15日になっても車が残ったままの場所が多い。
「ご迷惑をおかけしてます レッカー手配中です」 県庁から徒歩3分ほどにある千葉市中心部の道路上にこんな貼り紙をした車が放置されていた。撤去が21日以降になる見込みだと貼り紙に記した車も。約100メートルの区間に車が10台ほど放置され、片側2車線のうち1車線しか走れなくなっていた。 県が管理する国道や県道で放置されていた車は215台あり、15日までに142台を移動させた。千葉市が管理する道路には14日時点で推計約1千台が放置され、うち約270台が交通の支障となっている。場所によっては渋滞が起きたり、住民から撤去を求める声が寄せられたりしているという。
受け入れ余地「なくなりつつある」 ロードサービス業者は対応に苦慮している。 ロードサービス業「栄鈑工業」（千葉市緑区）には15日までに200～300件のレッカー依頼が寄せられている。レッカー車をフル稼働して1日約50台ずつ自社の敷地に運び入れているが、受け入れる余地はほぼなくなりつつある。 ディーラーや修理業者もお盆休みのため、本格的に車を搬出できるのは20日前後になる見通しという。
◇ ◇
「まさか、こんなことが起こるとは」豪雨災害から2日 千葉・大網白里市 水が引かない地域残る 孤立状態になっている世帯が複数…（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/6dd727ae8a81085c2636eb46fd01b34d8675c81f
8/15(土) 19:29配信
⇧に添付された動画を見て、なだらかなアップダウンのある土地で
低いところに水がたまったまま引かない、それが 車のタイヤの半分以上の水深なら 車は通れず孤立地帯になるのだと実感した。
しかも パッと見た感じ あのたまった水が引いていく先がなさそうで・・
その辺が 河川の氾濫による洪水と
土地の低いところに水がたまる溢水の違いだなと感じた
最終的には ホースとポンプで 水を下水道なり近くの川なりにくみ出さねばならないのだろうか？？？？
なんか大変そう・・
（大阪の沿岸部のように 基本的に土地が海に向かって傾斜している所とはちがう 関東平野・房総半島ならではの 水のあふれ方に このあとどうなるのだろう・・と思ってしまった。）
こういう状況も踏まえて 冒頭の朝日新聞の記者は「放置車両」なんてことばを平然と使っているのだろうか？
そして⇓
「これからのこと考えられない」畳が浮き上がるほど自宅が浸水 大規模な冠水続く千葉・大網白里市 生活に深刻な影響【千葉県で記録的な大雨】（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b7098be56577362227b471241475b7236e79e89
8/14(金) 16:23配信
⇧
この記事の添付動画にうつるコンビニ（セブンイレブン）は
大雨の当初から毎度毎度写っている場所ではあるけれど。
あの水に囲まれたお店に 電気はきているのだろうか？
停電していたら お店の商品が腐って 大変なことになっていうのでは？ と心配になってしまった。
◇ ◇
記者たちは、水の中に 車が突っ込んでいったみたいな書き方をして 水で動けなかったドライバーを暗に非難した記事をまきちらしていますが・・
そもそも ドライバーには 目の前の道が 薄く雨水に覆われているだけなのか やばいほど水が溜まっているのか
わかるのだろうか？？
よっぽど 自分が進行中の地形を熟知して アップダウンの程度が分かっていないと、動けなくなるまで水に突っ込むのもやむを得ない気がするのだが
それこそ 車は急に止まれない、水の中につっこんだらブレーキもきかなくなるのでは？？？
このあたりの 安全講習（水深何センチでブレーキの利きがわるくなるとか）が 今後必要なのでは？
それにナビも 出水警告を出すように改良したり（つまり 降水量ｘｘなら 冠水＝車が立ち往生の警告）を出せるプログラムを組んだり、
道路標識も 今回のケースを参考に この先くぼ地 降水量ｘｘで 車が水で動けなくなるかもという警告表示を出すとか 対策が必要なのではないかと思う
激しい雨の時は ほんと運転に必死で 路面の冠水状況などわからないのでないかと思う
もういっそ、くぼ地の手前からくぼ地まで「2026年には ここまで水がたまりました」という具体的な道標を建てたら
日ごろからその場所を通る人には警戒心を受け付けることができ
次回の出水の時には 目前の水面と道標を見て早めに停車して水没を免れるのでは？と思う
私みたいに 舗装面が見えない程度の雨水で ドライブインにはいろうとか 近くの駐車場に入ろうとか言う人は ほとんどいないと思うので、
それぞれの場所ごとに具体的な目印を建てることにより、人々の注意喚起と日ごろからの意識付けをする必要があると考える
千葉は 何かといえば 洪水でワーワー言っている気がする
毎回 出水のパターンは違うのかもしれないが
とにかく 今・現在 そして今後も 洪水スポットが起きやすい場所という認識をもって その時その場に来た人々への警戒を促す表示が必要だと考える。
関東平野って 西日本の人間から見たら個性的（こちらの日常感覚とは違いすぎる）地形だし、中でも房総半島の地形は予測不能の連続。
いいたかないが この20年 忘れた頃に 洪水 そしてまた洪水 そればっかじゃない！
根本的に 雨対策をしろ！ 議員の票稼ぎの個人あての補助金にムダ金を使うな！
気候変動を既知のものとし、もう1970年代から予測されていたし、
大衆がそれを切実に感じ始めてまだ20年ほどかもしれないが
それでも シュミレーション可能なレベルまで、
大気の流れも 海流も つまり地球規模の熱循環も さらに 地形的な 雲と降雨のパターンの分析も終わっているのだから！！
今のうち 予防策を講じないと この先外国人がどんどん増えていけば ほんとに 雨が降るたびに
被害と泥棒・凶悪犯罪が跋扈する 途上国と同じ状況に陥るのは火をみるよりもあきらか
そして 災害の旅に略奪がおきるようになれば もはや 防災も復興も不可能になる！！
今でも 火事場泥棒が全国的に横行しているのに。
日本では 災害時の窃盗は 人に非ず！ 許しがたき所業だけど
そういう感覚のない人間が 大量に流れ込み いずれ生粋の日本人の働き盛りを上回る数になろうとしているのに！！
略奪防止のためにも 防災（それこそ 公共事業）は必須です
それでも 土地勘がないので その情報を見ただけでは使えないので かなり頑張って 地図と現地戸を照らし合わせて調べましたが、 それでも 住み慣れた大阪や名古屋のような土地勘は 全然身に付きませんでした。
やっぱ土地勘というのは 10年以上住まないとダメですよね＞＜
そして 東京都から所の周辺地区（房総半島）も その地の人より よそから来た居住者・往来者の方が
多いのではなかろうか？
だからこそ 現地で「一目でわかる」警告・導標の工夫が必要だと思う
そしてまた 今後 台風上陸やら 線状降水帯やらが 日本全国で起きる（それこそ 東日本・北日本でもありふれて発生する）という前提にたって 表示を工夫する必要があると思う
泣いても笑ても 地球温暖化による 「荒れた天気＝降ればどしゃぶり 乾けば日照り」が日常化する21世紀になっているのは 間違いないのだから そのつもりで 日本各地の防災知識を持ち寄って
対策していく必要があると思う
今まで うちでは 関係ない話だったけど、は通じない世の中になったということで
そして 山が海に迫った瀬戸内海沿岸や紀伊半島での 大雨と
関東平野では 当然 水の動きも被害も 違うという意味で
自分とこの地形にあわせた対策を立てていく必要があると考える
濃尾平野は 治水歴ン百年ですけどね 関東平野は また パターンが違うでしょ。 そして 房総半島と伊豆半島でも 同じ雨でも被害の出方が違うのは自明だし
千葉豪雨で相次ぐ車の水没死…なぜ危険な冠水道路へ進入？「止まって」叫ぶもアンダーパスへ 水没現場で何が 検証取材【報道特集】
8/15(土) 19:46配信 動画あり
https://news.yahoo.co.jp/articles/9016509ad79964615ce551f6a89786dd44de30e0
・・・
ちなみに ⇧の動画で紹介されていたJAFの 水中でドアがあくか？実験は 数年前 私見ました
あれは 川沿いの道で 洪水に巻き込まれたときの対応で
・上記の記事で アンダーパスで水につかった車が、浮いたり 20分で水が引いた という談話には驚いた。
そうか 一応排水のできる場所でも 雨脚が激しいと 車が浮くほどの水たまりになるんだと。
・しかも 側道（歩道部分）は 高くて水の上に出ていたら
余計に その道に慣れないドライバーは 判断を誤りやすいだろうと納得